Merci a Dom (DriftFD3S) & JC (RaceFC3S) pour tout leurs aide et leurs temps!! des vrais chums de RX7 !!!
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2nd Gen Fuel Calculator
Primary Injectors: 550cc X 2
Secondary Injectors: 550cc X 2
ECU Controlled Max Duty Cycle*: 80%
Total Flywheel HP:
253.6
This calculator is meant to give approximate HP numbers according to the size of injectors utilized running gasoline. We've tried to make this as accurate as possible but considering different fuel, climate, and other variables for your application.
*ECU Controlled Max Duty Cycle is the maximum injector duty your reprogrammed computer uses. For reprogrammed ECUs, please contact your ECU programmer for specs. The Stock ECU is approximately 58-63%.
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Mazda RX7 Turbo II STOCK Gear Ratio/Speed
(Note: 1987-1990 Style gearing used in table)
-2.5L, Inline-6, 24 valves, DOHC, EFI, Turbocharged (Garett T28 Ball Bearing Turbo) pushing 15-16 psi (stock 7psi).
-Turbosmart Boost Controller
-APEX'i Turbo Timer
-JDM/OEM R33 BOV by mitsubishi
-RB25DET transmission with 300zx TT clutch
-Toyota Supra MK4 Intercooler
-Race Intercooler Hoses
-Calsonic radiator
-RX7 TT fuel pump
-APEXi Super filter
-HKS electronic idle stabilizer
-custom made 3" front-to-back straight pipe exhaust
-autometer's 3 gauges pillar mount *boost-air/fuel-oil pressure* -OEM Nissan Super Hicas Wheels on Yokohama ADVAN ES100 front: 215/50/15 rear: 225/50/15.
-Dyno Specs:
375RWHP @ 16psi
355lbs-tq @ 16psi
0-200kmh : 11.7 sec 0-280kmh : 20.9 sec Apexi REV-speed top speed: 296 km/h
Merci a Martin de UNICORN MOTORS, pour beaucoup de d'aide !!
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MAZDA; You can't win a race if you don't finish it!! :
1991 24h du Le Mans
As Volker Weidler, Johnny Herbert, and Bertrand Gachot, drivers of Mazdaspeed Co Ltd's Mazda 787B, awaited the start of the 1991 24 Hour LeMans race, Idemitsu engineers were standing by, arguably as nervous as the drivers. Idemitsu had spent years developing the technology behind the engine oil used in the 787B and were hoping for a problem free fast race by the Mazdaspeed team.
250,000 people gathered on June 22, 1991 to watch the historic 24 Hour LeMans race, and 250,000 people weren't disappointed. They were witness to the first rotary engine driven winner in the history of LeMans. Weidler, Herbert, Gachot, and the Idemitsu engineers could now relax and celebrate the win.
The 4708cc 787B finished the race by completing 2 (362 in total) more laps than the closest competitor. The 787B covered a total of 4,923 kilometers (3,059 miles) at an average speed of 205 km/hr (127 mi/hr).
For those few who doubted the rotary engine's capability, no doubt could exist any longer.
salut, si tu veux un kit Greedy Oil relocation, je peux te vendre le miens vraiment pas cher, dison que ca fit pas avec un front mount intercooler. Je l'ai installer, mais jamais rouler avec. Je te ferais ca genre 50$
Salut, j'espere que ton projet avance bien, moi j'ai bientot terminer. Je voulais savoir si tu pensais faire ton tour au gros meet a terrebonne. Moi, je vais monter avec un de mes amis, mais encore une fois cette année je serai sans mon rx7.
ben c plate a dire mais je mets le projet de coté pour un bout, moi et un de mes chum on va sacheté un 4 logis alors je nai pas dargent a mettre dessu, mais cest sur que je ne labandonne pas! HO NON! lol peu etre plus tard si jai une augmentation
je pensrais po ke sa sois le driveshaft i le fais meme sul neutre !! sa pourrais tu etre un probleme de coil pcq je deblogue le leading coil il ne le fais plus ??
jai pogner sa sur rx7store.com !!! pi tu tombe bien si tu connai sa lé FC ! jai justement un tit probleme ! un pilot bearing de fini frai tu en sorte ke je sentirais un vbration dans ma pedale de clutch pi le bras de vitesse pi ya le bruit ki vien avk
oui tu as totalement raison un power fc c'est magique pour une rx7!! nice ride
De : dumdumix (Mitsubishi Lancer Ralli///Art 2005)
Date:12 Aug, 12:55pm
Heheh dsl je suis passer vite sur quelque pages sans laisser de commentaire! Nice rx-7 sa laire a pousser en .. =D Je te souhaite une agreable semaine!! p.s. oui je suis belle et bien un fonctionnaire du ministère de la defence!! lol hehe!!
Salut, je sais que tu vas pu ben ben sur le forum du club mais si tu veux avoir un apercu de mon bolide va dans la section photo sujet la fin du projet approche ben c'est mon bolide qu'on voit la au plaisir de ce voir tres bientot
oui jle connais ya un pti 383 asser basic ya monter sa pour sa blonde run 12 haut NA moi sa depen quel jour tetais la un week end jai peter un cardan et ensuite une bolt de rod a lache a 8000 en fin de 2ieme sa lair que eagle h beam sa tuff pas rendu la
mec juste en passen oui ser mon moteur PLUS FIABLE a piston quia lacher pi non jamais ma changer ni de body ni mon moteur a piston a 750 hp avec dla nitro ser normale que defois quand on abuse yarive des bad luck comme ca lache pas mec
dsl !mais 50$ de gaz en shiftant a 2500 rpm par trois par 3 jour je trouvais sa cher ! mais bon, cétais un char cool, la jvais cheké koi faire avec, p-etre un rb25det custom tune
De : RacingGirlz (Mazda ♥ Protege 5 AVENDREϖ 2002)
Date:16 Jul, 9:59pm
Pis c moi qui la chauffe Ahaha ! Jy va aek sa mazda speed3 ( tira voir dans mes amis au pir ) pi c sa .. Bo0nne soirée xxx
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sa serait niice !!
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